Traitement de surface des tuyaux en acier à joint droit à paroi épaisse

L'uniformité de la paroi du tuyau du tuyau en acier à joint droit à paroi épaisse affectera directement les pièces de post-traitement. La paroi du tuyau en acier à joint droit à paroi épaisse ne peut pas être contrôlée, et l'ensemble du tuyau en acier ne peut pas être strictement contrôlé. Les barres d'acier de petite et moyenne taille, les fils machine, les barres d'acier, les tuyaux en acier à paroi épaisse de diamètre moyen, les fils d'acier et les câbles métalliques peuvent être stockés dans un hangar ventilé avec du chaume en haut et en bas sur le dessus. Certains petits tuyaux en acier à paroi épaisse, plaques d'acier minces, bandes d'acier, tôles d'acier au silicium, tuyaux en acier à paroi épaisse de petit diamètre ou à paroi mince, divers tuyaux en acier à joint droit à paroi épaisse laminés à froid et étirés à froid, et haute Des produits métalliques corrosifs et coûteux peuvent être stockés dans l'entrepôt. Choisissez un site et un entrepôt appropriés. Le site ou l'entrepôt de stockage des tuyaux en acier à paroi épaisse doit être choisi dans un endroit propre et bien drainé, loin des usines et des mines qui produisent des gaz ou des poussières nocifs. L'entrepôt doit être sélectionné en fonction des conditions géographiques. Généralement, on utilise un entrepôt fermé ordinaire, c'est-à-dire un entrepôt avec un toit, un mur, des portes et fenêtres étanches et un dispositif de ventilation. L'entrepôt nécessite une ventilation les jours ensoleillés, est fermé et étanche à l'humidité les jours de pluie, et un environnement de stockage approprié est toujours maintenu.

Les tuyaux en acier à joints droits à parois épaisses sont laminés à partir de plaques d'acier et doivent être soudés après le laminage. Généralement, le soudage comporte trois étapes : le pré-soudage, le soudage externe et le soudage interne. La détection des défauts est requise une fois le soudage terminé. Les tuyaux en acier exportés doivent être rainurés, peints et bouchés. Traitement de longueur selon les exigences du client. Elle est généralement divisée en longueur fixe et longueur indéterminée. Les principales normes de mise en œuvre sont GB/T3091, GB/T9711 et API. Parmi eux, le GB/T9711 est divisé en trois parties : l'acier, l'acier de qualité B et l'acier de qualité C. Le tuyau en acier à joint droit à paroi épaisse est un tuyau en acier pour les pipelines de transport de pétrole et de gaz avec une consommation importante et une fiabilité élevée. Unité de tuyaux en acier à joint droit pour soudage à l'arc submergé, les formes d'unité de formage comprennent UOE, RBE, JCOE, etc. Le processus de production principal est la tôle d'acier qualifiée - chanfreinage des bords de la plaque - pré-cintrage des bords de la plaque - formage - formage JCOE - soudage continu des tuyaux en acier coutures - soudage à l'arc des coutures intérieures des tuyaux - soudage à l'arc submergé des coutures extérieures des tuyaux - cercle complet et redressage - extrémités des tuyaux Chanfreinage et lissage - inspection par vague de soudure - réparation du cordon de soudure non qualifié - cordon de soudure inspection aux rayons X - test hydraulique - vague du cordon de soudure inspection-réparation de cordon de soudure non qualifiée-traitement de séchage de la surface intérieure du tuyau-traitement de dérouillage de la surface intérieure du tuyau-surface intérieure du tuyau Traitement antirouille-surface extérieure du tuyau traitement d'élimination de la rouille-surface extérieure du tuyau Produit fini avec traitement de revêtement antirouille.

La durée de vie d'un navire est généralement d'environ 20 ans. Il existe de nombreux systèmes conventionnels, notamment l'eau de cale, le ballast, le drainage, l'injection, l'eau sanitaire, la protection incendie, les eaux usées domestiques, l'air, la mesure, le pétrole de cargaison, le décapage des citernes, la ventilation, les gaz inertes, le chauffage, le lavage des citernes, l'extinction d'incendie à mousse, l'arroseur d'eau, le gaz d'évaporation, la mesure à distance du niveau de liquide, la télécommande des vannes et d'autres systèmes, et les navires spéciaux comprennent également des systèmes spéciaux tels que le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le gaz liquéfié (GNL) pour le transport. La durée de vie des tubes en acier à joint droit dans la construction navale peut atteindre au moins 40 ans. En plus des systèmes conventionnels en génie maritime, il existe des systèmes d'équipement de forage spéciaux, des systèmes de traitement du pétrole brut, du gaz de pétrole liquéfié et du gaz de pétrole liquéfié. Selon les statistiques, la consommation annuelle de tubes en acier à joint droit de grand diamètre pour navires atteint 5 millions de tonnes, soit environ 500 000 pièces. Les normes sont GB, YB et CB, et 70 % des tuyaux en acier sont connectés. Un seul pétrolier ultra-large de 300 000 tonnes peut utiliser des dizaines de kilomètres de tuyaux et de raccords en acier. Seule la quantité de tuyaux en acier (inclus) est d'environ 1 000 à 1 500 tonnes. Bien entendu, la quantité de tuyaux en acier utilisée pour la structure de la coque, soit 40 000 tonnes, est relativement limitée. Aussi, pour un même type de navire, il y en a plusieurs à construire, et il y en a bien d’autres. Et un FPSO ultra-large de 300 000 tonnes possède plus de 40 000 tuyaux et une longueur de plus de 100 kilomètres, soit 3 à 4 fois celle du même niveau de tonnage. Par conséquent, l’industrie de la construction navale est devenue un grand utilisateur de l’industrie des tubes en acier. Dans l'application de tubes en acier à joint droit dans l'ingénierie maritime, en plus des systèmes conventionnels et des systèmes spéciaux mentionnés ci-dessus, de nombreuses structures utilisent des tubes en acier à joint droit en grande quantité, tels que des chemises, des pieux en acier sous-marins, des colonnes montantes d'eau, des supports d'amarrage, plates-formes d'hélicoptères, tours, etc.

Ce type de tuyau en acier à joint droit présente de nombreuses spécifications, un matériau élevé, le même diamètre, des diamètres différents, des épaisseurs de paroi différentes et un grand nombre de joints de tuyaux en forme de Y, K et T. En tant que gaines, les pieux en acier, les barrières d'eau de tête de puits, etc., sont pour la plupart des tuyaux en acier à joint droit de grand diamètre et sont généralement constitués de plaques d'acier. En plus des exigences de taille pour les tubes en acier à joint droit dans la construction navale. Les exigences en matière de durabilité sont également très élevées. Étant donné que le tuyau en acier a été en contact avec de l'eau et divers milieux présents dans l'eau pendant une longue période, la corrosion du tuyau en acier est très grave. Par conséquent, le tuyau en acier à joint droit doit être traité avec une technologie anticorrosion avant d'être utilisé. Au début de l'industrie des tubes en acier, il existait de nombreuses astuces, mais maintenant les gens maîtrisent mieux cette industrie. L'épaisseur de paroi du tuyau en acier n'est pas suffisante pour utiliser la méthode du portail. Il semble plus épais si l'embouchure du tuyau en acier est protégée avec un marteau, mais il est facile de le mesurer avec un instrument. sera révélé. Utilisez un joint droit comme tuyau en acier sans soudure. Il y a moins de coutures droites et une seule soudure longitudinale. L'ensemble du tuyau en acier est poli par une machine, communément appelée polissage, et il semble qu'il n'y ait aucun espace pour agir comme un tuyau sans soudure.

Dans le processus de production de tubes en acier à joint droit, un produit doit être utilisé pour la coopération, à savoir un lubrifiant pour verre. Avant d'utiliser du lubrifiant pour verre, celui-ci était produit avec du graphite, car il n'existait pas de produit de ce type sur le marché à cette époque. Par conséquent, le graphite ne peut être utilisé que comme lubrifiant, mais après une utilisation à long terme, tout le monde rencontrera des problèmes, c'est-à-dire que l'efficacité du transfert de chaleur du graphite est très élevée et que l'effet d'isolation thermique est également très faible. De cette façon, la température du moule deviendra très rapide, ce qui provoquera facilement l'usure du tuyau en acier à joint droit, de sorte que le produit ne pourra pas être utilisé pendant une longue période. Par conséquent, les fabricants recherchent un produit capable de remplacer le graphite, c'est-à-dire les lubrifiants pour verre, mais pourquoi les utiliser, c'est parce que le four à chariot présente de nombreux avantages, tout d'abord, l'efficacité du transfert de chaleur est relativement faible, donc qu'il peut jouer le rôle de conservation de la chaleur, mais peut également prolonger la durée de vie de l'équipement.