Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-02-09 origine:Propulsé
La connexion de tuyaux en acier galvanisé est le plus courant dans les projets de construction ou les projets énergétiques. Pour mieux assurer la connexion de tuyaux en acier galvanisé, nous énumérerons les systèmes centralisés les plus courants tuyau en acier galvanisé méthodes de connexion, dans l’espoir d’aider tout le monde.
1. Raccordement par une rainure roulante.
Fissuration des soudures sur rainures de laminage :
① Lissez la nervure de soudage de la paroi intérieure de la partie de la rainure de pression de la buse pour réduire la résistance de la rainure de roulement ;
② Ajustez l'axe du tuyau en acier et de l'équipement à rainure de roulement, et exigez que le tuyau en acier et l'équipement à rainure de roulement soient de niveau ;
③Ajustez la vitesse de la rainure de pression, le temps de formation de la rainure de pression ne doit pas dépasser le temps spécifié et appliquer la force uniformément et lentement.
Rupture de tuyaux en acier rainurés par rouleaux :
① Aplatissez la paroi intérieure de la partie de la rainure de pression de la buse du tuyau en acier pour réduire la résistance de la rainure de roulement ;
② Ajustez l'axe du tuyau en acier et de l'équipement à rainure de roulement, et exigez que le tuyau en acier et l'équipement à rainure de roulement soient de niveau ;
③ Ajustez la vitesse de rainurage, la vitesse de rainurage ne doit pas dépasser la réglementation et appliquez une force uniformément et lentement ;
④ Vérifiez la largeur et le modèle du rouleau de support et du rouleau de pression de l'équipement de rainure de roulement, s'il y a un phénomène de morsure causé par la différence de taille des deux rouleaux ;
⑤ Utilisez un pied à coulisse pour vérifier si la rainure du tuyau en acier est spécifiée.
Les rainures formées par la machine à rainurer par roulement doivent répondre aux exigences suivantes :
①La surface allant de l'extrémité du tuyau à la section de la rainure doit être plate, sans irrégularités ni marques de roulement ;
②Le centre de la rainure doit être concentrique à la paroi du tuyau, la largeur et la profondeur de la rainure doivent répondre aux exigences et vérifier si le modèle de la pince est correct ;
③ Appliquez du lubrifiant sur la bague d'étanchéité en caoutchouc et vérifiez si la bague d'étanchéité en caoutchouc est endommagée. Le lubrifiant ne doit pas être un lubrifiant à base d'huile.
2. Connexion soudée
①Le tuyau en acier galvanisé le joint n'est pas en ligne droite et le tuyau en acier a une bouche inclinée après le joint bout à bout. Il est recommandé de couper une petite section de la tête du tuyau avant le traitement ;
② Après le tuyau en acier galvanisé les buses sont connectées, les deux buses ne sont pas étroitement connectées, ce qui entraîne une épaisseur inégale des joints soudés, et le tuyau en acier est ovale en raison de ses raisons ou des bosses de transport. traiter;
③Après la buse du tuyau en acier galvanisé est abouté, des cloques apparaissent au niveau de la buse, pour des raisons techniques lors du soudage ;
④ Il y a des nodules de zinc au niveau de la buse, ce qui provoque des difficultés de soudage et des problèmes de trachome. Un simple traitement d’élimination des nodules de zinc doit être effectué pour les nodules de zinc trop gros et les tuyaux excessifs.
3. Connexion du fil de la voiture
① Bouton de filetage aléatoire : le cerceau de tuyau et le bouton de filetage ne peuvent pas être complètement contactés ou desserrés, coupez la partie du bouton aléatoire et revissez l'installation ;
②Le filetage du tuyau en acier et le filetage du cerceau ne correspondent pas et ne peuvent pas être connectés. Le cerceau de tuyau doit être remplacé ou l'équipement doit être ajusté pour être refileté ;
③ Impression manquante après le filetage du tuyau en acier : mesurez si l'épaisseur de paroi du tuyau en acier peut répondre aux exigences d'épaisseur standard du tuyau de filetage.