Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-11-04 origine:Propulsé
Les tubes en acier à joint droit ERW , fabriqués selon la norme API 5L, sont devenus des tubes en acier essentiels dans le domaine du transport pétrolier et gazier en raison de leur contrôle rigoureux des processus et de leur système complet d'inspection des performances. La fiabilité des performances de leurs processus se reflète principalement dans les aspects clés suivants :
Les tuyaux en acier ERW utilisent une technologie de chauffage par induction à haute fréquence. En contrôlant avec précision le gradient de température de soudage et la pression d'extrusion, la liaison métallurgique entre le métal soudé et le métal de base est assurée. En prenant comme exemple les tuyaux en acier de qualité API 5L Gr.B PSL2, les paramètres d'apport de chaleur doivent être surveillés en temps réel pendant le processus de soudage pour maintenir la largeur de la zone de fusion de soudure stable dans la plage de 3 à 5 mm, évitant ainsi le grossissement des grains ou les défauts de fusion incomplète causés par une surchauffe.
Pour résoudre le problème des contraintes résiduelles lors du soudage de tubes en acier ERW, l'industrie adopte généralement un traitement de normalisation par induction à moyenne fréquence en ligne. Ce processus, grâce à un contrôle précis de la température de chauffage (920-950℃) et du temps de maintien (5-15 minutes), homogénéise la microstructure de la soudure et élimine les phases durcies. Par exemple, après avoir adopté un processus combiné de normalisation et de revenu, une entreprise a augmenté l'énergie d'impact Charpy de ses soudures de tuyaux en acier à -20 °C de 40 J à 70 J, répondant ainsi aux exigences de transport des champs de pétrole et de gaz polaires.
La norme API 5L impose des tests par ultrasons à 100 % et des tests radiographiques de bout en bout pour les tubes en acier ERW. Les blocs de comparaison de test utilisent des rainures N10 (profondeur de 3,2 mm) ou des trous traversants verticaux de 1,6 mm, avec une limite d'acceptation fixée à 100 % de hauteur de vague, identifiant avec précision les défauts internes supérieurs à 0,5 mm. Pour des conditions particulières telles que les pipelines sous-marins, la norme DNVOS-F101 exige en outre l'ajout de tests de diffraction de temps de vol (TOFD) pour garantir l'absence d'angles morts sur toute la section transversale de la soudure.
Chaque lot de tubes en acier doit subir un test d'évasement (taux d'évasement de 8 %), un test d'aplatissement (aplati aux 2/3 du diamètre extérieur) et un test hydraulique (1,5 fois la pression de conception maintenue pendant 10 secondes) pour vérifier sa réserve de plasticité et sa capacité de charge. En prenant comme exemple la nuance d'acier X65M, sa limite d'élasticité mesurée est stable dans la plage de 450 à 480 MPa et son allongement à la rupture est ≥ 25 %, ce qui répond pleinement aux exigences de performance de la norme API 5L pour l'acier pour pipelines à résistance moyenne et haute.
