Analyse intégrée des caractéristiques et des causes des défauts de qualité courants des tôles d'acier

1. Impression au rouleau : il s'agit d'un groupe d'irrégularités de taille et de forme périodiques et uniformes, ainsi que d'apparence et de forme irrégulières.

Raisons :

(1) D'une part, en raison de la fatigue ou d'une dureté insuffisante du rouleau, une partie de la surface du rouleau présente un bord concave ; d'autre part, il peut y avoir des corps étrangers sur la surface du rouleau, ce qui fait que la partie superficielle dépasse ;

(2) Lors du laminage ou de la finition, appuyez sur la surface de la plaque d'acier pour former des défauts inégaux.

2. Inclusions de surface : il y a des inclusions non métalliques irrégulières en forme de bloc ou de bande en forme de bande sur la surface de la plaque d'acier. La couleur est généralement brun rougeâtre, brun jaunâtre, blanc cassé ou gris-noir.

Raisons :

(1) Les inclusions sous-cutanées de la dalle sont exposées après le laminage, ou les inclusions superficielles d'origine de la dalle restent à la surface de la plaque d'acier après le laminage ;

(2) Les objets non métalliques tels que les matériaux réfractaires et le limon dans le four de chauffage tombent sur la surface de la dalle et sont enfoncés dans la surface de la dalle pendant le laminage.

3. Calamine d'oxyde de fer : La calamine d'oxyde de fer adhère généralement à la surface de la plaque d'acier, répartie sur une partie ou la totalité de la surface de la planche, et est noire ou brun rougeâtre ; une partie de la peau de fer est lâche et s'écaille, et certaines ne tombent pas facilement lorsqu'elles sont pressées dans la surface de la planche ; selon l'apparence et la forme, il existe : tôle de fer rouge, tôle de fer grumeleuse, tôle de fer en bande, tôle de fer linéaire, tôle de fer à grain de bois, tôle de fer météoroïde, tôle de fer à broche, tôle de fer traînée et tôle de fer dispersée, etc., la profondeur de pressage est profonde et peu profonde.

Raisons :

(1) La formation du tartre d’oxyde de fer pressé dépend des conditions de chauffage de la brame. Si le temps de chauffage est plus long, la température de chauffage est plus élevée, plus l'atmosphère oxydante est forte, plus le tartre d'oxyde de fer est généré, et il n'est pas facile de tomber, et il est difficile d'enlever le tartre de fer. Il est enfoncé dans la surface de la plaque d'acier pendant le laminage ;

(2) Le réglage du grand rouleau vertical est déraisonnable, la tôle de fer n'est pas desserrée et elle est difficile à retirer ;

(3) En raison de la faible pression de l'eau du tuyau d'eau de détartrage à haute pression, du blocage de la buse d'eau, du mauvais angle de la buse d'eau et d'une utilisation inappropriée, etc., la tôle de fer sur la surface de la plaque d'acier est non retiré, et il est enfoncé dans la surface de la plaque d'acier après le laminage ;

(4) Le tartre d'oxyde de fer est plus fréquent dans l'acier bouillant, et le tartre de fer rouge est facilement produit dans l'acier à plus forte teneur en silicium.

4. Épaisseur inégale : L’épaisseur de chaque partie de la plaque d’acier est incohérente. C'est ce qu'on appelle une épaisseur inégale. Pour les tôles d'acier d'épaisseur inégale, l'écart est généralement trop important et l'épaisseur de la tôle d'acier locale dépasse l'écart admissible spécifié.

Raisons :

(1) Mauvais réglage de l’écartement des rouleaux et configuration incorrecte du type de rouleau ;

(2) L'usure des coussinets des deux côtés du rouleau et du rouleau est différente ;

(3) Température de chauffage inégale de la dalle

5. Marques : Il y a des piqûres partielles ou continues sur la surface de la plaque d'acier appelées marques, qui varient en taille et en profondeur.

Raison:

Pendant le processus de chauffage, la dalle est sérieusement oxydée et la tôle de fer est enfoncée dans la surface pendant le laminage et de petites fosses se forment après sa chute.

6. Bulles : Il y a des coques convexes circulaires irrégulièrement réparties sur la surface de la plaque d'acier, parfois sous la forme d'une ligne droite semblable à un ver de terre, avec des bords extérieurs relativement lisses et du gaz à l'intérieur ; lorsque les bulles sont brisées, des fissures irrégulières apparaissent ; certains Les bulles d'air ne sont pas soulevées. Après le nivellement, la surface est brillante et la section de cisaillement est superposée.

Raisons :

(1) Comme il existe de nombreux défauts ressemblant à des bulles sur la dalle, ils ne sont pas guéris après plusieurs laminages et restent sur la plaque d'acier ;

(2) La dalle reste longtemps dans le four et les bulles sont exposées.

7. Pliage (pliage, plissement, pliage, virage) : La surface de la plaque d'acier présente un pli métallique à double couche qui est partiellement plié l'un sur l'autre. La forme est similaire à celle de la fissure, la profondeur est différente et la section transversale présente généralement un angle aigu. Les plis droits dans le sens du roulement sont appelés plis vers l'avant ; les plis perpendiculaires au sens de laminage sont appelés plis horizontaux ; les plis des bords sont appelés plis ; la différence entre les plis et les plis et les rides est principalement due à des défauts. La forme et le degré sont différents, et le degré de pliage et de pliage des coins est différent selon la taille de l'angle. Le pliage latéral se produit principalement dans les bandes d'acier de faible épaisseur. Dans l'acier doux ayant une teneur en carbone inférieure à 0,08, il est facile de produire des plis car la planeuse n'est pas équipée de rouleau tendeur.

Raisons :

(1) La pièce laminée est rayée et pliée pendant le laminage, ce qui apparaît principalement sur la surface inférieure de la plaque d'acier ;

(2) Le rouleau vertical est trop pressé et l'anneau du rouleau ronge la surface inférieure de la pièce à rouler ;

(3) Le rapport hauteur/largeur du nettoyage des défauts de dalle est trop grand ;

(4) Température inégale de la dalle ou configuration déraisonnable du profil du rouleau de finition et répartition déraisonnable de la charge de roulement, etc. La bande pendant le laminage est déformée en grandes vagues en raison des irrégularités, puis pressée ensemble ;

(5) L'extrusion de l'anneau de roulement vertical ou de la pièce à rouler présente de graves rayures, de grandes courbures en faucille dues à un laminage grossier, un mauvais centrage, etc., une fois le cadre gratté, il est enroulé dans un ajustement serré ;

(6) La plaque de guidage latérale devant la bobineuse est gravement usée et rainurée, l'ouverture est trop petite et l'espace du rouleau pinceur est en forme de coin, ce qui fait facilement dévier la bande et la position atteinte au niveau du La rainure du point de guidage latéral est pressée par le rouleau pinceur ;

(7) La température d'enroulement est trop basse ou le réglage de la vitesse d'enroulement est inapproprié pour une raison quelconque ;

(8) Le bord de bouclage de la bobine d'acier est mal aligné ou, en raison du relâchement de la bobine d'acier, lorsque la bobine d'acier est soulevée par une grue, il est facile de produire un ourlet et un pliage des coins lorsqu'elle tombe au sol. À l’heure actuelle, cela se produit souvent sur des bobines d’acier d’épaisseur relativement fine ;

(9) La température de déroulement de la bande est trop élevée, ou la tension de déroulement et la pression du rouleau presseur ne sont pas réglées correctement.

8. Forme de la tour (désalignement du bord de roulement) : Les extrémités supérieure et inférieure de la bobine d'acier sont inégales et un cercle est plus haut (ou plus bas) que l'autre cercle, ce que l'on appelle une forme de tour. Le mouvement de curling de haut en bas est appelé mouvement de curling de haut en bas.

Raisons :

(1) Mauvais réglage de l’écart entre les rouleaux d’enroulement ;

(2) L'espace du rouleau presseur est en forme de coin ;

(3) Mauvais alignement lorsque la bande entre dans la bobineuse ;

(4) Le réglage de la tension d'enroulement est inapproprié ;

(5) Mauvais réglage de l’écart du guide de formage ;

(6) Le temps d'action des guides latéraux devant la bobineuse n'est pas synchronisé ;

(7) Il y a un espace entre le rouleau et le rouleau pousseur ;

(8) L’extrémité motrice du moulinet est très usée et il existe une grande différence centrifuge lors de la rotation ;

(9) Le feuillard d'acier présente une grande courbure en faucille ou une mauvaise forme de plaque.

9. Bobine lâche : La bobine d’acier n’est pas étroitement enroulée et il y a un espace entre les couches, appelé bobine lâche.

Raisons :

(1) Le réglage de la tension d'enroulement est inapproprié ;

(2) La bande d'acier présente des vagues importantes ou est déformée sur la table à rouleaux en raison d'une défaillance de l'enroulement ;

(3) La limite d’élasticité de l’acier est élevée, mais la température d’enroulement est trop basse ;

(4) Une fois l'enroulement terminé, la bobine est inversée pour une raison quelconque ;

(5) La sangle n'est pas serrée ou la sangle est cassée.

10. Bobine plate : L’extrémité de la bobine d’acier est ovale et est appelée bobine plate.

Raison:

Cela se produit facilement dans les bobines d’acier plus douces ou plus minces.

(1) La bobine d'acier a résisté à un impact important pendant le processus de levage ;

(2) Les bobines d'acier sont trop serrées, la température est élevée et les bobines d'acier sont empilées à plat sur le sol ou sur le dessus.

11. Courbure en faucille : Les deux côtés longitudinaux de la plaque d'acier se plient du même côté, ressemblant à une faucille.

Raisons :

(1) La dalle présente une courbure en faucille ou une épaisseur inégale importante ;

(2) Les rouleaux d'ébauche et de finition ont une usure inégale et des formes en coin apparaissent entre les espaces entre les rouleaux ;

(3) Température inégale ou température de chauffage inégale des deux côtés du laminoir ;

(4) Le laminoir est mal réglé et les réductions des deux côtés sont incohérentes ;

(5) La ligne centrale du rouleau vertical présente une déviation ;

(6) Mouvement axial des cordes du rouleau ou usure inégale des roulements des deux côtés ;

(7) L'ouverture de la plaque de guidage latérale est trop grande, la pièce roulante est hors piste ou la pièce roulante n'est pas bien alignée ;

(8) Lorsque vous utilisez un coupe-disque pour couper le bord, le chevauchement des deux lames de coupe est incohérent.

12. Forme en coin : La plaque d’acier est épaisse d’un côté et fine de l’autre côté. Vu de la section transversale de la plaque d'acier dans le sens de la largeur, il ressemble à un coin, avec différents degrés de coin.

Raisons :

(1) Les rouleaux sont très usés ;

(2) Le réglage de l'écartement des rouleaux est inapproprié ;

(3) Le matériel roulant est hors voie ; la température du matériel roulant est inégale.

13. Convexité : La plaque d’acier est épaisse au milieu et fine des deux côtés. À partir de la surface d'extrémité transversale de la plaque d'acier dans le sens de la largeur, elle ressemble à un arc et le degré de l'arc est grand ou petit.

Raisons :

(1) Les rouleaux sont très usés ;

(2) Refroidissement irrégulier dû à la dilatation thermique du rouleau ;

(3) La conception en forme de rouleau n’est pas raisonnable ;

(4) Répartition inégale de la charge de roulement et déformation excessive du ressort de roulement ;

(5) Le dispositif de cintrage par rouleaux n’est pas bon ;

(6) Température de chauffage inégale ou température de laminage inégale.

14. Flambage : Le gauchissement des parties longitudinales et verticales de la plaque d'acier dans la même direction en même temps est appelé flambement.

Raisons :

(1) Les conditions de refroidissement des deux côtés de la plaque d'acier sont incohérentes et la différence de température entre les surfaces supérieure et inférieure est importante ;

(2) La température de la pièce laminée est inégale et la déformation du processus de laminage est inégale ;

(3) La bande d'acier est inégalement refroidie par pulvérisation d'eau sur la table roulante ;

(4) Le taux de réduction glissant final est trop faible ;

(5) Lorsque la bande d'acier est terminée, le réglage de la machine à redresser est mauvais, la température de déroulement est trop élevée et le rouleau presseur et le rouleau redresseur sont sérieusement usés.